技術特點
•原理：使用感應線圈陣列技術檢測輪胎吊偏移量;
•精度：10mm;
•穩(wěn)定性：不受環(huán)境影響，穩(wěn)定可靠;
•抗干擾:不受現(xiàn)場電氣雜波的影響，系統(tǒng)抗干擾能力強;
•結構:電路設計簡單，易實現(xiàn)。
模式設計
模式1.偏移傳感器直接和PLC傳送數(shù)據(jù)，由PLC全部完成輪胎吊糾偏工作;
模式2.偏移傳感器信號通過RS485線送給糾偏控制器，糾偏控制器輸出糾偏控制信號(左偏 右偏)和停車信號給PLC ,由PLC完成輪胎吊糾 偏控制工作;
模式3.糾偏控制器獨立完成輪胎吊糾偏工作。
①偏移傳感器信號通過RS485線送給糾偏控制;
②糾偏控制器通過拖纜將顯示報警信號送給顯示報警器。
系統(tǒng)功能
1.卸料小車走行位置檢測
卸料小車走行位置通過安裝在軌道旁的格雷母 線檢測到，由此得到卸料小車坐標，檢測精度2毫 米,防止卸料小車碰撞。
2.卸料小車走行自動控制
與PLC相結合可完成卸料小車走行自動控制， 控制配料小車運行到指定位置進行配卸。
3.配料點位置檢測
通過格雷母線可以精確測定配料點位置，完成 料倉位置的檢測，檢測精度2毫米，保證卸料小車 在指定區(qū)域內(nèi)配料，不與臨近的料倉相混雜。
4.實現(xiàn)車地間雙向數(shù)據(jù)交換
地址信息可以通過自身感應或無線電臺、信號拖纜進行傳輸。格雷母線電纜中增加兩對感應環(huán)線 用于數(shù)據(jù)感應通信，地面站感應通信單元直接與料 場監(jiān)控系統(tǒng)計算機相連，車上感應通信單元與卸料 小車上PLC相連，通過感應通信方式實現(xiàn)卸料小車 與料場監(jiān)控系統(tǒng)計算機的雙向通信。
5.實現(xiàn)聯(lián)鎖控制
實現(xiàn)卸料小車與地下設備間聯(lián)鎖控制，防止堵 料事故。
6.卸料小車遠程監(jiān)控
在調(diào)度室對卸料小車下達命令，實現(xiàn)卸料小車 遠程操作。能實時顯示及記錄卸料小車工作狀態(tài)和 工作位置。系統(tǒng)計算機借助實時位置檢測信號控制 機車運行。